Carburizatori galvenokārt tiek sadalīti šādās kategorijās:
Atficiālais grafīta karburizators: Šis ir vislabākās kvalitātes karburizators. Galvenā izejviela ir pulverveida augstas kvalitātes kalcinēts naftas kokss, asfaltu pievienojot kā saistvielu un grafitizēts pēc apstrādes ar augstu temperatūru. Mākslīgais grafīta karburizators ir piemērots liešanas un kausēšanas procesiem ar augstām prasībām.
Petroleum koksa karburizators: Naftas kokss ir rafinētas jēlnaftas blakusprodukts. Pēc koksēšanas iegūst neapstrādātu naftas koksu. Neapstrādāts naftas kokss ir jānovērtē, lai noņemtu piemaisījumus, pirms to var izmantot kā karburizatoru. Naftas koksa karburatori tiek plaši izmantoti, taču jāatzīmē to sēra un metāla saturs.
Nabisks grafīta karburizators: dabiskais grafīts ir sadalīts pārslu grafīta un mikrokristāliskajā grafītā. Vidējošu oglekļa grafītu pārslu grafītā bieži izmanto kā karburizatoru, bet izeja ir ierobežota. Dabiskais grafīta karburizators ir piemērots tērauda rūpnīcām, bet ne lietuvēm.
Koks un antracīta recarburizer: Kokss vai antracīts bieži tiek izmantots kā atkārtota apkarošana elektriskās loka krāsns tērauda ražošanas procesā, bet augstās pelnu un nepastāvīgās vielas dēļ to reti izmanto indukcijas krāsnī, kas kausēta gludekli.
Composite Recarburizer: Šāda veida recarburizators izmanto atkritumu materiālus, piemēram, grafīta pulveri, koksa pulveri, naftas koksu utt., Un pievieno saistvielu, lai nospiestu un formētu. Kompozītmateriālu recarburizatori ir lēti, bet sēra saturs ir nestabils.
Recarburizer izmantošana un īpašības:
Recarburizer ir svarīga loma tērauda kausēšanas un liešanas procesā, un to galvenokārt izmanto, lai kompensētu oglekļa saturu, kas sadedzināts kausēšanas procesā. Tas var ne tikai palielināt tērauda oglekļa saturu, bet arī uzlabot lējumu mehāniskās īpašības, piemēram, stiepes izturību, cietību un nodiluma izturību. Dažādiem recarburizatoru veidiem ir savas izejvielu, ražošanas procesu un veiktspējas īpašības, un tie ir piemēroti dažādiem liešanas procesiem un liešanas prasībām.